9.88萬起售,榮威RX5 PLUS的“破圈思維”能否成功?

2020/6/12 14:54:22文章來源:編輯:陳志華瀏覽:
6月10日,榮威旗下新車RX5 PLUS采用線上發布的形式正式上市,共推出4款車型,官方指導價為10.38萬-13.98萬元。同時,榮威上市送出三大權益和五大禮遇,使得新車領潮驚喜價下探到9.88萬-13.48萬。

6月10日,榮威旗下新車RX5 PLUS采用線上發布的形式正式上市,共推出4款車型,官方指導價為10.38-13.98萬元。同時,榮威上市送出三大權益和五大禮遇,使得新車領潮驚喜價下探到9.88-13.48萬。

 

 

 

RX5系列是榮威旗下的扛鼎之作,本次PLUS車型上市后,榮威已具備RX5,eRX5、ERX5、RX5 MAX、RX5 PLUS五大細分品類選擇,而本次RX5 PLUS的定位,則是非常明確的面向90后、95后這些年輕用戶而來。

 

 

 

在年輕化的消費習慣下,“破圈”、“出圈”是新興詞匯,如何有效觸達年輕人成為擺在各品牌面前的課題。突破傳統思路,將產品從營銷、功能以及銷售環節都賦予新思維更能取信年輕用戶。

 

對于榮威RX5 PLUS來說,要破的“圈”,恰恰是已經成功車型RX5穩重、老成的“圈”。

 

更劃算、更漂亮、更智能、更強大

 

年輕用戶對汽車的選購,已變成多維度全方位的綜合考量。

 

90后、95后成長在互聯網時代中,對新鮮事物的接受能力更強,但消費理念也更加挑剔。對于汽車產品的認知絕不會停留在“代步工具”這單一功能,而對于性價比的定義也不會只看終端的現金優惠。

 

 

 

榮威RX5 PLUS作為上汽榮威實行全面年輕化戰略的第一款重磅車型,第一個“破圈思維”從如何讓年輕用戶感到“更劃算”入手。

 

新車在上市時推出終身免費基礎流量、終身免費保養、終身原廠質保的三大車主福利,配合5000元現金禮、榮威車主0首付換購、5000元首付/36期0利率、至高6000元增換購補貼、2000元升級價值5000元國潮榮麟專享包“5大國潮禮遇”,大幅度降低RX5 PLUS的購買門檻。

 

 

 

如何讓年輕人覺得更漂亮,是榮威RX5 PLUS“破圈思維”的第二步。

 

RX5 PLUS是搭載榮威新獅標的首款車型,也是首款采用全計算參數化設計的車型。榮威RX5 PLUS每一處細節元素都經過計算性設計手段進行近百次迭代優化,使參數化立體懸浮榮麟格柵、量子巡回LED尾燈及其他精致細節設計都能達到最佳效果。

 

其實外觀對于年輕用戶購車是非常重要的因素。榮威RX5 PLUS既有傳承又有創新的外觀改變,既符合更加年輕化的定位,又保留了車系的經典之美,對年輕用戶而言無疑是極具選擇價值的表現。

 

 

 

榮威RX5 PLUS“破圈思維”的第三步,就是讓車輛在最能獲得年輕用戶認同感的智能化,科技感方面深度加持。

 

榮威RX5本身就是首款搭載斑馬系統的互聯網汽車。作為“先行者”,榮威一直在車輛智能化以及用戶體驗方面深耕,RX5 PLUS的出現更是將生活-互聯網-車輛聯系在了一起,使其成為一款真正的“生活助手”,突破傳統代步工具的認知圈。

 

 

 

這主要源于,榮威RX5 PLUS搭載了最新的斑馬智行VENUS系統,在語音、應用、界面等方面全面進化,成為“聊什么都懂”、“問什么都會”、“干什么都行”的出行生活幫手。新車提供90秒全雙工AI自然交互語音,只需要一次喚醒,即可實現90秒的自然連續對話,配合“聲音克隆”功能,真正做到“千人千聲”,讓人車交互像朋友間聊天一樣自然。AI語音技能覆蓋500多個常用知識領域,無論是查天氣、查股票,還是幽默段子,都能“隨問隨答”,堪稱車機界“百科全書”。

 

更令人驚喜的是,得益于上汽集團、支付寶、斑馬網絡的強強聯合,榮威RX5 PLUS打通了車輛狀態、車載系統和車載小程序場景引擎,可以根據用戶的位置和習慣主動為用戶推薦服務,結合支付寶的無感支付能力,實現車前、車中、車后相關場景的服務體驗閉環。以上班途中的點咖啡為例,用戶通過語音操控餓了么小程序,即可實現餐廳選擇、在線點餐、在線支付等操作,比用手機還方便。

 

除此之外,為響應用戶的呼聲,榮威RX5 PLUS還新增了長視頻播放功能。新車接入了年輕人最喜歡的愛奇藝、騰訊和優酷等APP,讓用戶在停車休息或者是等人的時候,可以點播時下最流行的視頻。

 

“互聯網”落地到產品中,給與了年輕用戶最大的購買價值。

 

 

 

滿足挑剔的年輕用戶,榮威RX5 PLUS“破圈思維”還剩最后一個步驟,就是更有吸引力的動力調教。

 

榮威RX5 PLUS了最新一代的上汽世界級“藍芯”動力總成,最大功率達127kW,峰值扭矩達275N·m,搭配7速雙離合變速箱,動力充沛兼具經濟性,在同級車型中極具競爭力。

 

 

 

有著強勁的動力保證,榮威RX5 PLUS油門反應十分靈敏,在加速時沒有顯示出絲毫拖沓,干凈、利落的駕駛體驗正是年輕用戶所喜歡的感受。雖然對于一輛SUV車型過多的要求運動性能并不現實,但輕快、直接的動力調教還是能在日常使用變線、超車的場景中給予駕駛者更多信心。

 

同樣的,在底盤調教方面榮威RX5 PLUS也展現出多年沉淀的技術實力。盡管擁有足夠大的車身尺寸,但榮威RX5 PLUS駕駛時緊致的底盤感受足以支撐其強悍的動力。對路面細小震動的過濾效果也十分明顯,平衡了運動與舒適的外在矛盾,足以應對年輕用戶的挑剔。

 

榮威RX5 PLUSNVH方面的表現堪稱越級。對于一款十萬級SUV來說,在擁有眾多配置加成的情況下,往往會在“看不見”的地方省些成本,比如車輛內部的隔音材料。而榮威RX5 PLUS車內的靜謐性表現優秀,在低速下感受不到來自發動機或外部的過多噪音,得益于4缸的發動機結構,抖動更不是榮威榮威RX5 PLUS所需要擔心的問題。

 

 

榮威RX5 PLUS多維度的優秀產品力使其做到了“更強大”,對于年輕用戶來說,“360°無死角”的優秀是選擇這款新車的最好理由。

 

榮威RX5 PLUS“破圈思維”能否成功?

 

當給予了年輕用戶足夠的購買理由時,已經可以說榮威RX5 PLUS突破了傳統的消費慣性,成功“破圈”。更重要的是,RX5 PLUS是榮威年輕化戰略的首款車型,這種思維會在后續的車型上得以延續。

 

而產品不斷更新迭代之后的榮威,會使其品牌不斷年輕化,改變消費者的選車思路,“越級品質”會成為十萬級別車型新的產品要求。一旦這種新的消費慣性成為常態,倘若其它同級產品不能滿足榮威所營造的購車環境,那么只能難以望其項背,無法追趕。


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陳燕路
12缸責任編輯
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