到店實拍丨告別續航焦慮的長途旅行伴侶—別克微藍6

2020/8/6 14:47:50文章來源:編輯:陳志華瀏覽:
微藍6此前一直是一款純電動的車型,微藍6插混的上市,為用戶增加了一個徹底解決里程焦慮的選項。新車共分為三個配置版本,價格區間為15.98-17.98萬之間。

微藍6此前一直是一款純電動的車型,微藍6插混的上市,為用戶增加了一個徹底解決里程焦慮的選項。新車共分為三個配置版本,價格區間為15.98-17.98萬之間。

 

 

新車與微藍6純電版造型基本一致,線條符合微藍家族一貫簡潔高端的風格。

 


主要的變化體現在前臉,由于發動機進氣的需要,進氣格柵取消了封閉式的設計。

 

 

輪圈造型相較純電版也做出了小幅的調整,和微藍7一樣,同樣使用米其林浩悅4家族的輪胎,尺寸為225/45 R18。

 

 

相較純電版車型,微藍6的車高降低了19mm,因為取消了位于座椅下方的電池組。

 

 

電池組被安排在了后備箱的下方,因此對后備箱空間略有影響。電池采用LG高能比長壽命電芯,能夠在-35~55℃的環境溫度下保持穩定性能。電池組的密封設計達到IP67等級,電池容量9.5kWh,純電續航里程為60km。

 

 

微藍6插混的電池可以借車載充電器通過普通的家用電源在2.6小時內充滿,中控屏上可設置充電模式。

 


 

微藍6插混的后備箱依然可以達到414L,放倒座椅后則達到1057L,適合進行長途旅行。

 

 

另外,微藍6插混的后備箱提供了電尾門的配置,以方便裝卸物品。

 

 

雖然微藍6插混的車身降低,但是由于底部電池的取消,所以乘客頭部空間未受影響。

 

 

后排頭部和腿部空間依然良好,與純電版的區別在于后排中央有小幅凸起,但是不影響乘坐。

 


 

微藍6插混的前排座椅為手動調節,提供座椅加熱功能。

 

 

 

e-Connect系統是微藍6插混的標配,除了低配車型外,均為10英寸中控屏。全系標配CarPlay、CarLife以及安吉星100G/年車機流量。

 

 

不同的油耗電耗信息可以在中控屏內完整查看,非常清晰便捷。

 

 

駕駛模式可以通過旋鈕輕松切換,油混切換操作邏輯便利。

 

 

檔把為傳統式檔把,操作熟悉。

 

 

高配車型提供自適應巡航、車道偏離預警、盲區提示等配置。

 

 

后排座椅提供空調出風口,兩個USB接口,確保后排乘客的乘坐體驗。

 

 

底盤方面,微藍6插混和純電保持一致,均采用前麥弗遜后多連桿的形式,提高了乘坐舒適性。

 

 

混動系統由E-CVT智能電控無級變速箱和高性能雙驅動電機,以及專為插混技術開發的1.5L DVVT四缸發動機共同組成,綜合續航達到780km,且低電情況下油耗不足5L/100km,良好地平衡了城市和城際出行需求,真正做到無里程焦慮。

 

通用獨有的雙排行星齒輪E-CVT變速箱加速平順,油耗表現佳,是世界三大混動系統之一。

 

 

從引擎蓋氣撐桿這樣細節上可以看出,微藍6插混的用料非常扎實,體現了合資產品一貫的高標準。

 

 

微藍6插混的價格具有競爭力,配置豐富,后期成本低,且城市出行沒有路權顧慮,長途出行沒有里程焦慮,是一款產品力相當均衡的車型。

 

總結

 

作為別克品牌今年布局新能源戰略的重磅產品,別克微藍7與別克微藍6 PHEV都基于通用汽車新能源車型平臺打造,不僅搭載了通用汽車全球領先的電氣化技術,凸顯業界獨樹一幟的超高安全性和可靠性,同時還以令人驚艷的顏值、寬敞越級的空間、極致平順的駕乘體驗、新潮酷炫的科技以及超長續航里程,在各自細分市場樹立主流合資品牌的價值標桿。


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陳燕路
12缸責任編輯
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